mobilll smk

IBARAT kejatuhan durian runtuh, Indonesia mulai merasakan kebanggaan yang tinggi akan diluncurkannya mobil buatan Siswa SMK yang kemudian dikenal dengan mobil Esemka. 

Banyak yang kemudian memprediksi, mobil ini bakal menguasai pasaran Asia, karena jika dilihat dari spesifikasi mesinnya, mobil ini memiliki mesin yang yahud dengan harga terjangkau. Modifikasi-modifikasi berbagai jenis mobil Esemka adalah pemilihan dari berbagai bagian mobil-mobil yang telah banyak di pasaran. Entahlah ini dapat kita sebut dengan penjiplakan atau tidak, yang jelas modifikasi ini dicintai peminatnya.

Produksi mobil Esemka, menurut pandangan saya adalah salah satu upaya peningkatan branding Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) di Indonesia. Mau tak mau, pada akhirnya kita akan mulai mencurahkan banyak perhatian untuk sekolah ini, terutama bagi siswa-siswa yang akan lulus Sekolah Menengah Pertama (SMP). 

Hal ini juga merupakan suatu terobosan konkret yang benar-benar mampu meningkatkan citra SMK. Solusi cerdas memang menghasilkan prospek yang gemilang. Ibarat sekali mendayung, dua pulau terlampaui, SMK mampu meningkatkan brandingnya dan juga mampu menunjukkan keunggulan produk anak bangsa.

Saya yakin sangat sedikit dari pembaca (berkaca dari diri probadi) yang mengetahui deretan mobil-mobil produk dalam negeri lain yang telih diproduksi jauh sebelum Esemka dikenalkan. Sebut saja  mobil Marlip, Maleo, GEA, Tawon, Kancil, Wakaba dan lainnya. Mobil-mobil ini tidak mendapat perhatian yang lebih hingga akhirnya mandeg diproduksi. Beruntungnya bagi Kiat Esemka yang memiliki keunikan tersendiri sehingga mampu mencuri perhatian publik.

Long live to Esemka, semoga keberadaannya benar-benar menjadi titik kebangkitan produk dalam negeri, bukan sekadar hangat-hangat tahi ayam karena mengejar branding dan tenar semata. Keberhasilan Esemka, dapat dijadikan titik tolak kemajuan kemandirian ekonomi Indonesia, terutama jika ia berhasil menembus pasaran Asia.